Porsche997Turbo最強(qiáng)渦輪版

現(xiàn)行996車(chē)系改款為997的消息已經(jīng)確定，CarreraCoupe會(huì)在2004年初打頭陣，之后約每半年多一個(gè)新變種，turbo預(yù)計(jì)2005年初上市，到全盛期，997會(huì)有Turbo、Targa、Cabriolet、GT及CarreraS等合共最少13個(gè)不同變種。 n

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PCauto獲得997turbo的最新照片，頭燈由現(xiàn)行的淚滴式回復(fù)成經(jīng)典的蛙眼造型，外形經(jīng)過(guò)修正，動(dòng)力和底盤(pán)也經(jīng)過(guò)調(diào)校，似乎是為了迎接法拉利F360Stradle和蘭博基尼Gallardo的挑戰(zhàn)而來(lái)。

未來(lái)的新車(chē)型將會(huì)搭載類(lèi)似CarreraGT的可調(diào)式裝置，動(dòng)力方面，將會(huì)沿用3.6升的水平對(duì)臥6缸引擎，最大馬力由420匹提升到450匹，為了能夠有效地傳輸引擎動(dòng)力，原廠(chǎng)研發(fā)了雙離合器的變速箱，其原理接近于奧迪TTV6的DSG系統(tǒng)，也曾經(jīng)在保時(shí)捷八、九十年代的sportsracingcars上應(yīng)用過(guò)，擁有體積小、縮短換檔時(shí)間的優(yōu)點(diǎn)。

與外界猜測(cè)的不同，擁有雙渦輪增壓的997turbo沒(méi)有一味的追求大排量，而是在其他細(xì)節(jié)方面下功夫，如改進(jìn)過(guò)的氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)，使得引擎輸出效率依然出類(lèi)拔萃。變速箱在原來(lái)手動(dòng)6前速的基礎(chǔ)上，又新增了自動(dòng)6前速的選擇，新的傳動(dòng)系統(tǒng)在扭力輸出方面也起了非常重要的作用，997Turbo的速度非常驚人，0u2014100km/h加速僅需3.7秒，極速高達(dá)300km/h以上。

MG XPOWER SV

一輛實(shí)力足以單挑所有意大利以及德國(guó)超級(jí)跑車(chē)的英國(guó)跑車(chē)系列中的超強(qiáng)系列：MGXPOWERSV正式上市！率先登場(chǎng)的，將是此款車(chē)型的入門(mén)型，但足以具備輸出320匹的強(qiáng)勁馬力，其定價(jià)為75,000英鎊（約人民幣105萬(wàn)元），相比保時(shí)捷入門(mén)款式的價(jià)格，足足貴了約20,000英鎊。

大家可曾聽(tīng)說(shuō)過(guò)PeterStevens？PeterStevens，乃MG路華集團(tuán)世界知名的產(chǎn)品設(shè)計(jì)主官，曾任職麥克拉侖，蘭博基尼以及蓮花公司，被指定為MGXPowerSV項(xiàng)止的管理總監(jiān)。而此款MGXPOWERSV由他率領(lǐng)設(shè)計(jì)，底盤(pán)及車(chē)身在意大利制造，其它配件于英國(guó)伯明翰的MGSportRacing大本營(yíng)完成裝嵌。

MGXPOWERSV車(chē)身全長(zhǎng)4,480mm、闊1,900mm、高1,320mm、軸距2,670mm。車(chē)內(nèi)配備Sparco碳?xì)ぷ?，?nèi)置備用胎，用戶(hù)頭盔專(zhuān)用存放位，4點(diǎn)式電動(dòng)鎖止安全帶以及Motec賽車(chē)式儀表盤(pán)。同時(shí)為了增強(qiáng)此款車(chē)型的機(jī)動(dòng)性，其底盤(pán)為鋼制，車(chē)殼則以碳纖維造成，全車(chē)凈重僅1,540kg，令其更加具備跑車(chē)的風(fēng)范。

此款MGXPOWERSV的入門(mén)級(jí)，配上了4.6公升V8機(jī)器，能夠輸出高達(dá)320hp/6,000rpm馬力，扭力41.8kgm/4,750rpm。同時(shí)配備5前速手排系統(tǒng)，后輪驅(qū)動(dòng)，0-96km/h的加速時(shí)間僅需5.3秒，極速高達(dá)266km/h。而據(jù)MGSportRacing方面表示，明年會(huì)有自動(dòng)波型號(hào)及馬力更大的SV-R版本，而后期推出的終極型，馬力更將會(huì)高達(dá)765bhp，極速320km/h以上。

本田小車(chē)新款Fit

Fit這輛風(fēng)云小車(chē)，自推出以來(lái)，就為本田汽車(chē)賺取了大把的鈔票,更打破了豐田花冠系列車(chē)型連連稱(chēng)霸的神話(huà)。但畢竟Fit小車(chē)已經(jīng)上市了好久一段時(shí)間，雖然依舊在新車(chē)銷(xiāo)售排行榜中位居前列，但其戰(zhàn)斗力已經(jīng)逐漸開(kāi)始減退。

本田汽車(chē)再次對(duì)Fit小車(chē)進(jìn)行了改款，希望能夠繼續(xù)保持其火爆人氣。此次改款，是對(duì)其內(nèi)飾方面進(jìn)行改進(jìn)，整體外觀(guān)上基本沒(méi)有改變。車(chē)內(nèi)增添多項(xiàng)先進(jìn)配備和增加一香檳新車(chē)色以及金屬飾板，同時(shí)對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整，令其操控性能再次提升。

此次Fit小改款，最大變化，就是其內(nèi)飾方面的改進(jìn)。新開(kāi)發(fā)的SmartCarKeySystem，增強(qiáng)了Fit小車(chē)的防盜性，并大大方便了車(chē)主。Smartcardkeysystem卡式鑰匙系統(tǒng)與先前各車(chē)廠(chǎng)所推出之keyless系統(tǒng)相似，將原本傳統(tǒng)鑰匙功能由一內(nèi)建晶片的卡片取代，當(dāng)車(chē)主持卡接近車(chē)輛致一定范圍內(nèi)時(shí)門(mén)鎖便會(huì)自動(dòng)解除，電門(mén)也由一旋扭替代。

除此之外，本田還未此款Fit小車(chē)添加了全新開(kāi)發(fā)的HDDNavigationsystem硬碟多功能衛(wèi)星導(dǎo)航影音系統(tǒng)。HDD系統(tǒng)的存在，大大增強(qiáng)了Fit小車(chē)的多媒體性能。HDD取代了傳統(tǒng)的CD以及DVD等媒介的方式，以?xún)?nèi)建硬盤(pán)的形式來(lái)存儲(chǔ)地圖以及音樂(lè)等資料，其容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了光盤(pán)，極大地?cái)U(kuò)充了存儲(chǔ)容量，同時(shí)還增強(qiáng)了避震性能。相比舊款Fit，可以說(shuō)小改款的型號(hào)具備了更實(shí)在的功能，也帖合了其家用車(chē)的路線(xiàn)。