以公路為主。政府重視道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，資金投入占發(fā)展總支出的近50%。

公路：占全國總貨運量的98%。2000年以來，政府不斷加大該領(lǐng)域投入，公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅速，2007年公路總長達(dá)6.3萬公里，其中干路1.1萬公里，支路4.2萬公里，鄉(xiāng)村公路近1萬公里。路面保養(yǎng)及維護(hù)工作取得進(jìn)展，較差路面比例從2000年的46%降至2006年的32%。

鐵路：總長1300公里。連接阿克拉、庫馬西和塔科臘迪。主要擔(dān)負(fù)大批量出口商品，如錳、鋁礬土、木材和可可的運輸。加政府對部分鐵路進(jìn)行修復(fù)，2007年貨運量達(dá)1.13億噸。

水運：主要有特馬港和塔科臘迪港。特馬港是非洲最大人造海港，2007吞吐量達(dá)873萬噸，主要用于進(jìn)口物資。塔科拉迪港2007年吞吐量約405萬噸，主要用于出口物資。加納還在沃爾特湖建造河港，開辟內(nèi)河航運網(wǎng)，但港口和航運設(shè)施不完備。

空運：加納航空公司為加主要航空公司，發(fā)展較快，與非洲大陸內(nèi)外各航空公司結(jié)盟，希望成為非洲與其它地區(qū)往來的主要渠道。此外，加納空軍航空公司、穆克航空公司、麥福拉航空公司等3家公司也經(jīng)營國內(nèi)航線。首都阿克拉科托卡新國際機(jī)場于2004年啟用，年旅客運送量約為12萬人次，是西非地區(qū)重要航空站，共有近20條國際航線可以直飛歐洲、美國、南非和西非各國。塔科臘迪、庫馬西和塔馬利等國內(nèi)主要城市開設(shè)國內(nèi)航班。隨著中非間的貿(mào)易不斷升溫，中非之間的直飛航線增加了十幾條，其中埃塞航空公司迅速簽署北京泛源國際運輸服務(wù)有限公司作為貨運代理企業(yè)，從此中國、加納之間的貨運量與日俱增。