一：發(fā)貨人
1：提供貨物資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸(體積)，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、
出貨時間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。
2：應(yīng)具備的報關(guān)資料：
A：清單、合同、發(fā)票、手冊、核銷單等。
B填填寫報關(guān)委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關(guān)過程中備份需要，交由委托報關(guān)的貨代或
報關(guān)行進行處理。
C：確認是否具有進出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額。
D：根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報關(guān)的貨代或報關(guān)行進行處理。
3：尋找貨運代理：發(fā)貨人可自由選擇貨運代理，但應(yīng)從運價、服務(wù)、以及貨代實力和售后服務(wù)等方面選擇
適合的代理公司。
4：詢價：向所選擇的貨運代理公司進行運價協(xié)商，航空運輸價格等級分為：
MN +45 +100 +300 +500 +1000
各航空公司因所具有的服務(wù)不同，給貨運代理公司的運價也不同，一般來說重量級別越大價格就越優(yōu)惠。
也可申請更優(yōu)惠的運價。

二：貨運代理公司
1：委托書：發(fā)貨人與貨運代理確定運輸價格以及服務(wù)條件后，貨運代理將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運委托書”，
發(fā)貨人將如實填寫此份托運書，并傳真或交回貨運代理。
2：商檢：貨運代理將檢查委托書內(nèi)容是否齊全（不全或不規(guī)范的要補充），了解貨物是否要做商檢，
并對需要做商檢的貨物進行協(xié)助辦理。
3：訂艙：貨運代理根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司訂艙（也可由發(fā)貨人指定航空公司），訂艙一般要
提前一周進行，用來確認價格，避免下周發(fā)生太大的波動而引起糾紛，同時向客戶確認航班以及相關(guān)信息。
4：接貨：
A：發(fā)貨人自送貨：貨運代理應(yīng)傳真貨物進倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等，
以便貨物及時準確入倉。
B：貨運代理接貨物：發(fā)貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時間等相關(guān)信息，
以確保貨物及時入倉。
5：運輸費用結(jié)算：雙方在未接貨物時應(yīng)該確定：
預付：本地付費用到付：目的港客人付費用
6：小貼士：
A：運輸方式：有直達、空空轉(zhuǎn)運、?？章?lián)運、陸空轉(zhuǎn)運。
B：運費組成：空運費（以貨代和發(fā)貨人協(xié)商運價為準）、報關(guān)費（300元以內(nèi)/票），燃油附加費以及戰(zhàn)爭險
（以航空公司收費為準，一般情況下分別為2--4元/kg，根據(jù)不同航空公司收取不同的費用），貨站地面
處理費，安檢費用根據(jù)貨物不同而定，地面調(diào)撥費用50元/票，以及可能因貨物不同而產(chǎn)生的其他雜費。
C：有專門做應(yīng)急空運出口的貨運代理公司，處理客戶應(yīng)急的需求（比如當天的貨物要在當天出口通關(guān)裝
機的，但收費很高，采取一票一議的方式收取費用）

三：機場/航空公司貨站
1：理貨：當貨物送至相關(guān)的貨站后，貨運代理會根據(jù)航空公司的運單號碼，制作主標簽和分標簽，貼在貨物上，
以便于起運港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識別。
2：過磅：將貼好標簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計算體積重量，之后貨站將整單貨
物的實際重量以及體積重量寫入“可收運書”，加蓋“安檢章”“可收運章”以及簽名確認。
3：打單：貨運代理根據(jù)貨站的“可收運書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運單上。
4：特殊處理：可能因貨物的重要性、危險性、以及裝運限制（如超大、超重等），貨站將要求承運的航空公司
代表進行審核，并簽字說明，才可入倉。


空運出口流程 每1頁
四：商檢
1：單證:發(fā)貨人必須出具清單、發(fā)票、合同、報檢委托書（由報關(guān)行或貨代提供）
2：檢驗：商檢局將抽取貨物樣品或現(xiàn)場評定，做出審核結(jié)論。
3：放行：檢驗合格之后，商檢局將在“報檢委托書”上做出認證。
4：小貼士：商檢根據(jù)各類貨物的“商品編碼”監(jiān)管條件進行相應(yīng)的操作。
5：商檢工作時間：：8：30—12：00 13：30—17：30


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