近十幾年來，不斷延續(xù)的環(huán)境變化和新型營銷體制的確立已成為物流企業(yè)在戰(zhàn)略上不斷求新、求變，追求競爭優(yōu)勢的壓力和動力。首先是貨主物流需求不斷向高度化方向發(fā)展，這表現(xiàn)為追求在必要的時間配送必要量、必要商品的多頻度少量運輸或Just-In-Time運輸這種高水準的物流服務將逐漸普及，并成為物流經(jīng)營的一種標準。 　第一，作為全球化的生產(chǎn)企業(yè)，在世界范圍內(nèi)尋找原材料、零部件來源，并選擇一個適應全球分銷的物流中心以及關鍵供應物資的集散倉庫，在獲得原材料以及分配新產(chǎn)品時使用當?shù)噩F(xiàn)有的物流網(wǎng)絡，并推廣其先進的物流技術與方法。

　第二，生產(chǎn)企業(yè)與專業(yè)第三方物流企業(yè)的同步全球化，即隨著生產(chǎn)企業(yè)全球化的進程，將以前所形成的完善的第三萬物流網(wǎng)絡也帶入到全球市場。例如，日資背景的伊藤洋華堂在打入中國市場后，其在日本的物流配送伙伴伊藤忠株式會社也跟隨而至，并承擔了其配送活動。

　第三，國際運輸企業(yè)之間的結盟，為了充分應對全球化的經(jīng)營，國際運輸企業(yè)之間開始形成了一種覆蓋多種航線，相互之間以資源、經(jīng)營的互補為紐帶，面向長遠利益的戰(zhàn)略聯(lián)盟，這不僅使全球物流更能便捷地進行，而且使全球范圍內(nèi)的物流設施得到了極大的利用，有效地降低了運輸成本。