一、運輸鑒定報告

為了運輸?shù)陌踩娇者\輸、公路運輸、鐵道運輸、水路運輸都必須了解貨物的運輸危險性。貨物運輸條件鑒定就是對貨物的運輸適宜性作出評價和建議。貨物運輸條件鑒定一般依據(jù)IATA危險貨物規(guī)章(DGR)2005、聯(lián)合國危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書第12版、GB12268-2005《危險貨物品名表》、GB6944-2005《危險貨物分類和品名編號》以及物質(zhì)安全數(shù)據(jù)表(MSDS)等標準，對貨物作出鑒定。

具體哪些指標就，不重要?。?！

其實也是很重要的，但是這一切都是有專業(yè)的人會幫我們整理，所以關(guān)于如何得知貨物是否是非限制性只需要辦理一份運輸鑒定報告

二、運輸鑒定報告非限制性

關(guān)于運輸鑒定報告得出的結(jié)果，只有兩個，非限制性和限制性貨物，不排除一些機構(gòu)會寫成危險貨物，其實是一樣的。

如果我們得到的結(jié)果是非限制性貨物，我們就可以將貨物當做普貨出，此時出口需要的文件就變成了

MSDS

運輸鑒定報告（非限制性）

UN38.3（電池類貨物）

還有其他一下產(chǎn)品的信息

如果我們的到的結(jié)果是限制性貨物或危險貨物，那我們就要按照危險品訂艙，出口需要的文件就是

MSDS

運輸鑒定報告

UN38.3（電池類貨物）

危包證等...

危險品訂艙需要提前十天，價格或許有時候超過船期需要更新，希望各位朋友不要把價格比來比去，船東放的價格不可能單獨給誰開后門，如果真有這種敢破壞價格行情的，你要是敢出，那真的厲害，最好提前確定好價格在價格有效期只能確定好船期就可以放心走貨了，萬一比價格忘記船期，要訂想要船期的時候更新價格漲了， 那又耽誤了時間又多損失了錢，得不償失