小于45公斤的小批量貨物一般走國(guó)際快遞,大于45公斤的大批量貨物一般走國(guó)際空運(yùn)更多。

二 運(yùn)輸主體不同

國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體是各大快遞公司,如EMS、DHL、UPS、FEDEX等。

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物流知識(shí)掃盲:國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的區(qū)別

一 適用對(duì)象不同

小于45公斤的小批量貨物一般走國(guó)際快遞,大于45公斤的大批量貨物一般走國(guó)際空運(yùn)更多。

二 運(yùn)輸主體不同

國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體是各大快遞公司,如EMS、DHL、UPS、FEDEX等。

國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司及貨運(yùn)公司,比如國(guó)航,新加坡航空,深圳航空,美國(guó)西北航空等。貨運(yùn)公司通過(guò)航空公司把要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定目的地。

三 服務(wù)內(nèi)容不同

國(guó)際快遞:由快遞公司攬件,報(bào)關(guān)和清關(guān),包派送。

國(guó)際空運(yùn):發(fā)貨人送貨到機(jī)場(chǎng),目的地方由收貨人或代理收貨人到機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行自提、清關(guān)、提貨一系列流程。要注意的是,關(guān)稅環(huán)節(jié)兩種物流形式都不包含在內(nèi)。

四 時(shí)效不同

國(guó)際快遞:正常情況時(shí)效為3-5天。

國(guó)際空運(yùn):在航班正常,艙位安排順利的情況下,直達(dá)的一天之內(nèi)就可以到達(dá);如果要中轉(zhuǎn),則一般2-4天即到。時(shí)效的快慢主要由三個(gè)因素影響:

① 運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力;

② 機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排;

③ 目的地的清關(guān)速度。

五 單據(jù)文件要求不同

國(guó)際快遞:一般很多貨物一起報(bào)關(guān),走快件報(bào)關(guān)通道,僅需要一份發(fā)票即可,但特殊貨物需提供其他證明文件。

國(guó)際空運(yùn):需要提供代理報(bào)關(guān)委托書(shū)、出口報(bào)關(guān)單據(jù)、發(fā)票、箱單和產(chǎn)地證等清關(guān)文件,缺一不可。

六 索賠方式不同

國(guó)際快遞:收件人如果發(fā)現(xiàn)包裝破損,貨物少件等問(wèn)題,可以拒簽。從發(fā)貨方取件之日算起一個(gè)月以內(nèi),以書(shū)面形式向發(fā)貨方和目的國(guó)快遞公司提出索賠申請(qǐng)。

國(guó)際空運(yùn):如發(fā)生貨物損壞或丟失情況,首先需追查是承運(yùn)人責(zé)任還是代理責(zé)任,然后按照航空總運(yùn)單、分運(yùn)單背面條款及依據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量來(lái)計(jì)算賠償。

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