國際空運公司主要經營國際空運業(yè)務以及國內、國際航空貨運服務。他們的空運網絡遍及世界各地，同時為客戶提供最優(yōu)質的空運服務。那么目前全球流行的五大國際空運公司是哪幾個?他們又各自有著什么樣的優(yōu)勢?我們分別從價格、服務、效率、資源、性價比五個方面來做綜合分析與對比：

一： e 空運

價格：☆☆☆☆☆

服務：☆☆☆☆☆

效率：☆☆☆☆☆

資源：☆☆☆☆☆

性價比：☆☆☆☆☆

e 空運是目前國際空運領域的一匹黑馬，它在短時間內的迅速崛起被越來越多的人關注。

為什么會有這么大的影響力?

最重要的一點，因為樸實無華的價格。超高性價比的空運物流給e 空運贏得了更多的掌聲和尊重。e 空運以O2O平臺的模式運作，在線上向客戶提供眾多搶手的空運線路，并以同行較低的價格回饋客戶的支持。

為什么e 空運能壓低空運價格?

因為空運成本低，e 空運這個O2O平臺沒有中間商差價。

就空運行業(yè)而言，飛一趟就需要消費不少的資金，再加上中間商的提成，成本可想而知。但e 空運不同，它是領氏旗下網站，在借助領氏的強大實力下，無論是線上還是線下，它都有著強大人力、物力資源作為后盾，整個物流流程有豐富的航空資源作為支撐，完全不需要中間商進來插一手。

在線下，e 空運從領氏那里獲得了全國共計五千余家的業(yè)內貨代同行客戶，以及上百名經驗豐富的空運專家，成熟的操作和客服團隊。并且與全球各大機場各聯(lián)檢部門以及地方政府的各級有關管理部門建立了良好有效的溝通渠道，能順暢地完成通關的商檢、報關、保險委托及審證取證等工作，同時與上百家航空公司建立了良好的合作關系，并致力于發(fā)展國內營銷網絡與海外的營銷網絡。

在線上，為了支撐e 空運O2O模式的良好運作，領氏采用系統(tǒng)集成化控制模式電子化辦公及信息管理和網絡化的跟蹤服務，依靠科學管理與無紙化辦公的推動，在公司內部建立了自己的局域網，先后投資3000多萬元，自主開發(fā)及建設了“基于互聯(lián)網純B/S架構的物流企業(yè)ERP信息平臺”，并通過平臺與各大物流基地的結合，為物流行業(yè)提供了一個支持“全球供應鏈”服務的先進平臺，為廣大客戶及生產制造企業(yè)提供了基于供應鏈一體化的綜合物流服務。

有了線上線下的巧妙結合，e 空運的O2O模式就能夠實現(xiàn)完美落地，不僅價格相對較低，后臺強大的硬件配置也能更好地提升跟蹤服務的質量，以及空運效率。

正因為e 空運善于站在客戶的角度思考問題，所以他們知道如何為每一個客戶提供優(yōu)質高效的物流供應鏈服務，同時替客戶精打細算，節(jié)約不必要的開支。

二： UPS

價格：☆☆

服務：☆☆☆☆☆

效率：☆☆☆☆☆

資源：☆☆☆☆☆

性價比：☆☆☆☆

UPS是全球最大的速遞機構，全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業(yè)運輸和物流服務提供商。

每個工作日，UPS公司為180萬家客戶送郵包，收件人數目高達600萬。該公司的主要業(yè)務是在美國國內并遍及其他200多個國家和地區(qū)。該公司已經建立規(guī)模龐大、可信度高的全球運輸基礎設施，擁有獨立的航空資源隨時聽候調度，并且UPS開發(fā)出全面、富有競爭力并且有擔保的服務組合，并不斷利用先進技術支持這些服務，卓越的跟蹤服務確?？蛻糌浳锏倪\輸狀態(tài)盡在掌握。該公司提供物流服務，其中包括一體化的供應鏈管理。

UPS這樣的速遞機構強大到無可挑剔，服務品質、物流效率在業(yè)內絕對是一等一，但同樣得，UPS的成本可就相當高了，不僅要養(yǎng)大量員工，還要長期按時維護運輸設施，UPS生意越大，它的成本也就越大。

但即使UPS的成本再高，它也一定能讓客戶享受到，什么是真正的物超所值。

三： FedEX

價格：☆☆☆

服務：☆☆☆☆☆

效率：☆☆☆☆

資源：☆☆☆☆☆

性價比：☆☆☆

FedEX公司的前身為FDX公司，是一家環(huán)球運輸、物流、電子商務和供應鏈管理服務供應商。該公司通過各子公司的獨立網絡，向客戶提供一體化的業(yè)務解決方案。其子公司包括FedEX Express(經營速遞業(yè)務)、FedEX Ground(經營包裝與地面送貨服務)、FedEX Custom Critical(經營高速運輸投遞服務)、FedEX Global(經營綜合性的物流、技術和運輸服務)以及Viking Freight(美國西部的小型運輸公司)。

從地區(qū)來看，美國業(yè)務占總收入的76%，國際業(yè)務占24%。從運輸方式來看，空運業(yè)務占總收入的83%，公路占11%，其他占6%。 從數據分析上來看，F(xiàn)edEX的國際空運業(yè)務更注重于國內。

FedEX公司是名副其實的大牌國際快遞公司。作為知名國際大牌，F(xiàn)edEX擁有671架運輸飛機作為航空資源，而且他們同樣也有著強大的“地面部隊”。他們每個工作日運送的包裹超過320萬個，其在全球擁有超過138,000名員工、50,000個投遞點和41,000輛車輛。這支強大的團隊背后還有出色的技術團隊支持，跟蹤服務準確無誤。

四： TNT Post Group

價格：☆☆☆

服務：☆☆☆☆☆

效率：☆☆☆☆

資源：☆☆☆☆☆

性價比：☆☆☆

TPG在全球超過200個國家和地區(qū)提供郵遞、速遞及物流服務，并擁有Postkantoren(經營荷蘭各郵局的機構)50%的股權。TPG利用TNT品牌提供速遞發(fā)送及物流服務(TNT的物流業(yè)務主要集中在汽車、高科技以及泛歐洲領域)，其物流領域現(xiàn)有137間倉庫，共占地155萬平方米。

按業(yè)務類型來看，TPG的三大業(yè)務郵遞、速遞和物流(凈收入)分別占42%、41%及17%，而從地域表現(xiàn)來看(凈收入)，歐洲占85%，澳洲、北美、亞洲及其他地區(qū)分別占6%、4%、2%、3%。如果從運營利潤來看，郵遞、速遞和物流分別占76%、15%和9%.

TNT集團是全球領先的快遞郵政服務供應商?？偛课挥诤商m的TNT集團擁有161,500名員工，分布于200多個國家和地區(qū)2,331個快遞服務中心、國際轉運中心以及分撿中心?？爝f擁有26,760輛運輸車和47架運輸飛機, 在全世界范圍擁有2300個倉庫，并在200個國家開展業(yè)務，以及歐洲最大的門到門空陸聯(lián)運遞送網絡。

如此強大的航空資源讓它被稱作是歐洲最大的快遞公司，在歐洲市場占有率65%。

五： DHL

價格：☆☆☆

服務：☆☆☆☆☆

效率：☆☆☆☆☆

資源：☆☆☆☆

性價比：☆☆☆

DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 于1969年在加利弗尼亞成立。目前DHL在229個國家有675000個目的站，20000多輛汽車，60000多名員工并且在美國及歐洲有300多架運輸飛機，航空和地面資源十分強大。DHL在亞洲被 Asia Freight Industry Awards 評為最好的運輸公司，同時被全球美運通公司評為最好的承運人。

DHL總部在比利時的布魯塞爾，是由德國郵政、DANZAS、DHL三部分整合而成;現(xiàn)在由德國郵政全球網絡100%擁有，DHL采用的是門到門服務，商品將直接送到客戶手中，但不排除收件人本人不在，由他人和收發(fā)室簽收的可能(每票貨物簽收均有簽字) ，如貨物在收件人海關產生關稅，DHL將為客戶免費清關，并和收件人確認關稅金額;產生的關稅由收件人支付。

DHL是全球領先的快遞和物流公司之一，他致力于不斷向客戶提供富有創(chuàng)新和滿足客戶不同需求的解決方案 。 在世界各地 ，DHL擁有在解決方案 、快遞 、空運 、海運和運輸 各方面的專門技能 。DHL的全球網絡現(xiàn)已覆蓋到了超過20個國家和地區(qū)，它的優(yōu)勢體現(xiàn)在能將覆蓋全球的服務網絡和所在國當地市場情況相結合 。現(xiàn)在，他們繼續(xù)應用尖端科技，不負眾望地為客戶提供快捷、可靠的專業(yè)服務。

DHL在快遞、空運與海運、國際運輸、合同物流解決方案及國際郵遞等領域提供了無可比擬的專業(yè)性服務。DHL成功的核心在于其員工始終關注客戶需求，并提供定制化的解決方案，貼心專業(yè)的跟蹤服務是客戶選擇它的重要因素。