今天已經(jīng)徹底地把工作拋到了腦后。原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)樵诒本┻@地方，目前工作上面可以做的事情太少了。如今想要去開(kāi)拓新的產(chǎn)品線(xiàn)，那就勢(shì)必要找工廠。然而北京這地方吧，比較多的廠那都是互聯(lián)網(wǎng)大廠。那些廠里的東西跟我并沒(méi)有太大的關(guān)系。

有人說(shuō)河南的工廠比較多，錯(cuò)是沒(méi)錯(cuò)。但是也還是要是什么行業(yè)的了。據(jù)我所知河北有一些袋子和行李箱的制造廠，河南的話(huà)因?yàn)槭侨丝诖笫?，工廠肯定會(huì)多不少。但是適合于跨境商品的工廠，我淺薄地還是認(rèn)為東南部沿海包括深圳可能會(huì)更多一些。

也有人問(wèn)我說(shuō)，北京為什么不適合跨境電商。其實(shí)這個(gè)我想大概有以下幾個(gè)方面的原因。

第一就是，營(yíng)商環(huán)境的問(wèn)題。北京畢竟是首都，這里的商業(yè)氛圍是沒(méi)有那么濃厚的，而且北方人相對(duì)來(lái)說(shuō)，辦事的時(shí)候嚴(yán)謹(jǐn)一些。加之這里又是政治中心，所以很多政策執(zhí)行起來(lái)，都會(huì)嚴(yán)格許多，缺乏一些變通。跨境電商也是商，如果能去到一個(gè)更適合的環(huán)境，對(duì)于做成這件事肯定是更有利的。

第二就是前面說(shuō)到的產(chǎn)業(yè)帶的問(wèn)題。相對(duì)于沿海遍布工廠的制造業(yè)發(fā)達(dá)的城市，這里沒(méi)有什么貨物可以去做貿(mào)易。當(dāng)然也或許是我缺乏一雙發(fā)掘產(chǎn)品的慧眼。

第三做出口貿(mào)易肯定還是要講究交通便利性的。目前海運(yùn)和空運(yùn)都是從沿海地區(qū)走得比較多。畢竟對(duì)歐美的貿(mào)易比較多。海運(yùn)自不用說(shuō)，肯定是從港口走?？者\(yùn)的話(huà)，具體要看城市了。但是因?yàn)楸本┛缇钞a(chǎn)業(yè)不集群，自然會(huì)導(dǎo)致空運(yùn)和海運(yùn)的價(jià)格是偏高的，也就注定了這里不是一個(gè)優(yōu)勢(shì)地理位置。

第四點(diǎn)我想成本方面也是一個(gè)問(wèn)題。北京這種城市的消費(fèi)水平相對(duì)來(lái)說(shuō)也是比較高的。雖說(shuō)廣州深圳消費(fèi)也不低，但是還有一些是隱性成本。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，公積金。具體就不多了。

第五是城市定位的問(wèn)題。北京這些年的產(chǎn)業(yè)都在往外搬遷，各種非首都功能也都在外移。這時(shí)候在北京，如果做電商這種事情，顯然是不太合群的。我倒覺(jué)得高端服務(wù)業(yè)會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的趨勢(shì)。畢竟北京指定是不缺有錢(qián)人的。而消費(fèi)升級(jí)肯定也是一個(gè)趨勢(shì)。伺候人的生意做得差不多了，伺候?qū)櫸锏纳饩涂茨阆胂罅τ卸嘭S富了。

今天就先記錄到這里。