?EXW貿(mào)易術(shù)語是EX Works（… named place）的縮寫，即“工廠交貨(……指定地點(diǎn)）”。它是指賣方在其所在地(如工廠或倉庫等)將備妥的貨物交付買方，以履行其交貨義務(wù)。按此貿(mào)易術(shù)語成交，賣方既不承擔(dān)將貨物裝上買方備妥的運(yùn)輸工具，也不負(fù)責(zé)辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。除另有約定外，買方應(yīng)承擔(dān)自賣方的所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。EXW術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式。




【風(fēng)險(xiǎn)】于賣方在其場地或其他指定地點(diǎn)備好貨物時(shí)轉(zhuǎn)移至買方。買方承擔(dān)屆時(shí)起至目的地的全部風(fēng)險(xiǎn)。

?FCA（free carrier）是貨交承運(yùn)人，是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。

當(dāng)事人應(yīng)盡可能精準(zhǔn)地指定交付地點(diǎn)，因?yàn)榈竭_(dá)指定地點(diǎn)后風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。如果當(dāng)事人計(jì)劃在賣方所在地交貨，則應(yīng)指明賣方所在地的地址為指定的交付地點(diǎn);如果當(dāng)事人計(jì)劃在另一地點(diǎn)交貨，則應(yīng)指明另一明確的交貨地點(diǎn)。FCA要求在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)由賣方負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)。然而，賣方并沒有義務(wù)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)、負(fù)擔(dān)任何進(jìn)口關(guān)稅或辦理任何進(jìn)口海關(guān)手續(xù),該術(shù)語適用于所選擇的任一運(yùn)輸方式，也可被用于多式聯(lián)運(yùn)。

?FCA賣方如何完成交貨任務(wù)，可概括為2點(diǎn)：

1. 如合同中所規(guī)定的指定交貨地為賣方所在處所，賣方負(fù)責(zé)裝貨； (類同于EXW)

2. 在其他情況下，需由買方負(fù)責(zé)裝貨。

風(fēng)險(xiǎn)】于賣方在其場地裝貨后或在其他適宜卸載的指定地點(diǎn)將貨物交付給承運(yùn)人照管即轉(zhuǎn)移至買方

FAS - Free Alongside ship(… named port of shipment)即船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)。 它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊， 從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)， 另外賣方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海船邊交貨是指賣方負(fù)責(zé)把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊，船舶不能?？看a頭需要過駁時(shí)，交到駁船上，賣方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均以此為界，以后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買方承擔(dān)的一種買賣協(xié)議。在對(duì)外貿(mào)易中，當(dāng)賣方不愿承擔(dān)貨物的實(shí)際出口責(zé)任，或者貨物在裝船方面有特殊困難時(shí)，往往采取船邊交貨條件，以便使自己免除某些義務(wù)。該術(shù)語術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸

風(fēng)險(xiǎn)】于賣方將貨物交至船邊時(shí)轉(zhuǎn)移至買方。

?FOB（Free On Board），即裝運(yùn)港船上交貨，是指賣方在約定的裝運(yùn)港將貨物交到買方指定的船上。按此術(shù)語成交，賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，買賣雙方費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以裝運(yùn)港船上為界。該術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

【風(fēng)險(xiǎn)】于貨物被裝載上船后即轉(zhuǎn)移至買方。

?CFR- 成本加運(yùn)費(fèi)（Cost and Freight）指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。按CFR條件成交時(shí)，由賣方安排運(yùn)輸，由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況 。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

風(fēng)險(xiǎn)】于貨物被裝載上船后即轉(zhuǎn)移至買方。賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)輸至目的港所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)。

?CIF術(shù)語- 成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi).本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

風(fēng)險(xiǎn)】于賣方在船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移至買方。賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)為買方風(fēng)險(xiǎn)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。