A、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

面積由15-35㎡小商鋪組成。總價(jià)低，投資風(fēng)險(xiǎn)?。徊幌拶?gòu)、不限貸，人人買(mǎi)得起，小投入，做房東，當(dāng)老板。全框架結(jié)構(gòu)，超大柱距，實(shí)鋪分割15-35㎡小鋪位適合現(xiàn)代小商品經(jīng)營(yíng)。

B、項(xiàng)目背景

2011年億立義烏國(guó)際商貿(mào)城在蘇州市政府、太倉(cāng)市政府、蘇州市物流商會(huì)、義烏小商品行業(yè)協(xié)會(huì)等8大國(guó)家級(jí)行業(yè)協(xié)會(huì)的大力支持、主導(dǎo)下立項(xiàng)，斥資近6億人民幣傾力打造的，被列為太倉(cāng)市人民政府重點(diǎn)項(xiàng)目、太倉(cāng)服務(wù)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目。

C、項(xiàng)目定位

11.8萬(wàn)方商業(yè)巨艦，領(lǐng)航現(xiàn)代商貿(mào)發(fā)展

億立義烏國(guó)際商貿(mào)城占地5.8萬(wàn)方，總建筑面積11.8萬(wàn)方，打造蘇南首席、太倉(cāng)核心、超大規(guī)模、一站式商品采購(gòu)基地。對(duì)接義烏引進(jìn)20余萬(wàn)種商品，全業(yè)態(tài)設(shè)置，發(fā)揮規(guī)模集群效應(yīng)形成長(zhǎng)三角新的一站式商品采購(gòu)基地奠定良好基礎(chǔ)。

五星級(jí)購(gòu)物享受，開(kāi)啟小商品mall時(shí)代

億立義烏商貿(mào)城改變了傳統(tǒng)小商品市場(chǎng)棚戶(hù)式的印象，樓層功能分區(qū)清晰，配置了14個(gè)出入口、14部人防梯、50部手扶電梯，2部垂直觀光電梯、4部貨梯。2個(gè)全挑空中庭。在陽(yáng)光通道設(shè)置休

息區(qū)，在每個(gè)樓層靠近中庭區(qū)域也有環(huán)繞式休息區(qū)，讓消費(fèi)者購(gòu)物過(guò)程中可以享受片刻的休憩，充分的感受購(gòu)物的快樂(lè)。內(nèi)部中央空調(diào)開(kāi)房、背景音樂(lè)、精致綠化提供五星級(jí)購(gòu)物環(huán)境。

一站式全業(yè)態(tài)采購(gòu)基地

傳統(tǒng)的小商品市場(chǎng)由于經(jīng)營(yíng)規(guī)模及環(huán)境限制，業(yè)態(tài)設(shè)置缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，比較散，檔次低、無(wú)法滿(mǎn)足不同檔次、不同目的的消費(fèi)需求，難以形成一站式的購(gòu)物場(chǎng)所。

億立義烏國(guó)際商貿(mào)城，是義烏國(guó)際小商品城的升級(jí)版，復(fù)制u201c義烏模式u201d引入2000余個(gè)品牌，種類(lèi)涉及家用電器、數(shù)碼電子、手機(jī)、廚房用品、汽車(chē)飾品、自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)及配件,男裝、女裝、童裝、鞋類(lèi)、箱包、針織品、襪業(yè)、內(nèi)衣、領(lǐng)帶、飾品、化妝品、護(hù)理及美容器具、鐘表、眼鏡、工藝品、酒店用品、體育用品、玩具、戶(hù)外用品、辦公文具、燈具、窗簾、床上用品、墻紙、家裝飾品、輔材及包裝類(lèi)輔料等幾十萬(wàn)種小商品業(yè)態(tài)。小到針線(xiàn)紐扣大到家具電器，覆蓋種類(lèi)廣，年齡跨度大，產(chǎn)地從國(guó)內(nèi)到世界各地，吃穿住行，應(yīng)有盡有，將輻射蘇南乃至長(zhǎng)三角。批發(fā)零售兼營(yíng)，長(zhǎng)三角中小經(jīng)營(yíng)者以后不用去再遠(yuǎn)去義烏，降低物流成本，提高經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

對(duì)接義烏源頭貨，優(yōu)選供應(yīng)商，保證貨物質(zhì)量的基礎(chǔ)上，大批量采購(gòu)降低貨物價(jià)格。只有以相對(duì)低廉的成本才能占有市場(chǎng)，從而形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。浙江義烏是全球最大的小商品生產(chǎn)基地，許多小商品都是在本地加工生產(chǎn)。億立義烏商貿(mào)城直接通過(guò)對(duì)接廠家，引進(jìn)原產(chǎn)地、源頭貨、源頭價(jià)的小商品，讓商貿(mào)城具備核心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)u2014u2014產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

樓層業(yè)態(tài)劃分

D、行業(yè)契機(jī)

價(jià)格低，商業(yè)價(jià)值潛力巨大

區(qū)位、規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)和交通等多重利好對(duì)提升太倉(cāng)商業(yè)價(jià)值起到巨大作用，但太倉(cāng)住宅和商業(yè)市場(chǎng)價(jià)格洼地現(xiàn)象明顯，城市發(fā)展、價(jià)值凸顯空間巨大。

80萬(wàn)人流，40億消費(fèi)力，期盼太倉(cāng)商貿(mào)新徽

2010年太倉(cāng)膺長(zhǎng)三角最具商業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ氖罂h（市），城市提供的小商品零售總額僅為3.1億元，購(gòu)物環(huán)境一般，經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)單一，以零售為主，市場(chǎng)吸納能力不足，以批發(fā)為主的市場(chǎng)仍

處空白期，本地人口50萬(wàn)，加外來(lái)人口30萬(wàn)，80萬(wàn)消費(fèi)人流，近40億元/年小商品零售總額消費(fèi)潛力無(wú)限。

u2014u2014太倉(cāng)小商品市場(chǎng)容量測(cè)算（資料來(lái)源于市統(tǒng)計(jì)局公報(bào)）

2010年常住人口達(dá)81萬(wàn)人,戶(hù)籍人口51萬(wàn)人，商品消費(fèi)額最高可達(dá):

7494元/人×81萬(wàn)人=60.7億元

按照65%的吸納率，太倉(cāng)小商品消費(fèi)的潛在市場(chǎng)容量可達(dá)近40億，消費(fèi)潛力無(wú)限。

60.7億元×65%=39.5億元

E、區(qū)域客戶(hù)定位及投資前景

太倉(cāng)老城區(qū)本地投資需求

在太倉(cāng)城區(qū)做生意的外來(lái)私營(yíng)業(yè)主投資需求

太倉(cāng)周邊開(kāi)發(fā)區(qū)企業(yè)單位人群

上海、昆山、常熟、江浙帶的投資客群等

地理優(yōu)勢(shì)

長(zhǎng)江三角洲指長(zhǎng)江和錢(qián)塘江在入海處沖積成的三角洲。包括江蘇省東南部和上海市，浙江省東北部。是長(zhǎng)江中下游平原的一部分。面積約5萬(wàn)平方千米。在經(jīng)濟(jì)上指以上海為龍頭的江蘇、浙江經(jīng)濟(jì)帶。這里是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度最快、經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模最大、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)板塊。

太倉(cāng)地處長(zhǎng)三角核心地帶，南接上海、西連昆山、北鄰常熟之間，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和沿海開(kāi)放帶交匯點(diǎn)上的一座新興港口城市，也是對(duì)外開(kāi)放的重要城市之一。周邊滬204國(guó)道、沿江高速、沈海高速近在咫尺。與上海接壤邊線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)20多公里，距離上海虹橋機(jī)場(chǎng)45公里，距上海浦東機(jī)場(chǎng)70 公里，距上海市中心、蘇州市區(qū)均為50公里。

太倉(cāng)以工興港、以港興市、接軌上海、服務(wù)蘇南，是一個(gè)國(guó)家級(jí)及國(guó)際級(jí)港口城市和濱江衛(wèi)星城市。全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)本地人口約50萬(wàn)，外來(lái)人口約30萬(wàn)規(guī)劃到2020年，太倉(cāng)城市中心區(qū)將擴(kuò)大至27.34平方公里，居住人口26.88萬(wàn)人，形成老城、新區(qū)、南郊、板橋四片區(qū)有機(jī)結(jié)構(gòu)的單中心團(tuán)塊狀城市空間結(jié)構(gòu)。

太倉(cāng)憑借優(yōu)良的路網(wǎng)交通體系及u201c江蘇第一外貿(mào)大港、上海國(guó)際航運(yùn)中心的重要組成部分u201du2014u2014太倉(cāng)港的優(yōu)勢(shì)條件，已躍升為u201c蘇州經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)u201d。

u2014u2014滬通、沿江兩高鐵貫穿太倉(cāng)市域、滬軌道11號(hào)線(xiàn)有望延伸至太倉(cāng)

● 《太倉(cāng)城市總體規(guī)劃（2010-2030年）》軌道交通規(guī)劃：滬通高鐵塘東側(cè)貫穿太倉(cāng)市域并設(shè)立三站點(diǎn)；沿江城際軌道與滬通高鐵共用通道，并設(shè)置三個(gè)站點(diǎn)；蘇州市域軌道是s1線(xiàn)規(guī)劃從

昆山進(jìn)入太倉(cāng)后，在204國(guó)道與上海路交叉處設(shè)站，并與太倉(cāng)市快速公交對(duì)接，預(yù)留s1線(xiàn)途經(jīng)廣州路至滬通鐵路太倉(cāng)站通道；2012年上海軌道11號(hào)線(xiàn)從嘉定出發(fā)，沿城北路u2014u2014寶錢(qián)公路向北延

伸介入沿江城際南郊站，預(yù)留其沿東倉(cāng)路延伸至太倉(cāng)新公路客運(yùn)站的通道，上海地鐵11號(hào)線(xiàn)-嘉定北站到太倉(cāng)市區(qū)有太嘉快線(xiàn)連接，用時(shí)只需20分鐘。

● 高鐵和地鐵規(guī)劃建設(shè)，將促使太倉(cāng)融入上海，融入長(zhǎng)三角核心經(jīng)濟(jì)圈，滬蘇太城市經(jīng)濟(jì)將一體化，推動(dòng)太倉(cāng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，為本項(xiàng)目發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，開(kāi)啟本項(xiàng)目廣

闊的商業(yè)投資發(fā)展空間。

高鐵和地鐵時(shí)代對(duì)拉動(dòng)太倉(cāng)商業(yè)升級(jí)將起到重要作用。高鐵和地鐵的的磁場(chǎng)效應(yīng)改變太倉(cāng)城市商業(yè)格局，新商圈將逐漸形成，商業(yè)前景無(wú)限。

● 公交/自駕

往上海方向--- 走鄭和西路往東直行走沿江高速-經(jīng)過(guò)嘉定-往上海市區(qū)或浦動(dòng)?xùn)|機(jī)場(chǎng)，車(chē)程在30-40公里，約30分鐘，或者走204國(guó)道直接上A20往上海市區(qū)-虹橋機(jī)場(chǎng)等。

往昆山方向---從本項(xiàng)目沿204國(guó)道可以走339省道、昆太路、太蓬路（前進(jìn)東路）往昆山或蘇州方向，車(chē)程都在10公里，交通十分方便，約10-15分鐘 。

往常熟方向直接走204國(guó)道向北，約10公里，車(chē)程10-15分鐘。