中山高速公路北起基隆，南至高雄小港，中以支線連接臺(tái)灣桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)373公里。1971年8月14日開(kāi)工，1974年7月29日三重到中壢路段率先通車(chē)，1978年10月31日中沙大橋啟用，高速公路全線正式通車(chē)。

因1972年至1973年期間，臺(tái)灣對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)，而國(guó)營(yíng)鐵路臺(tái)鐵之現(xiàn)有車(chē)種、車(chē)次明顯不足的情況下而開(kāi)發(fā)。計(jì)畫(huà)施行范圍為西部干線縱貫線全線，1979年7月1日全部完工。

北回鐵路是為使東部鐵路干線與西部接軌，將花蓮車(chē)站移至現(xiàn)址，興建花蓮（新）車(chē)站至宜蘭線南圣湖車(chē)站（今 蘇澳新站）之單線新線。1979年12月完工，1980年2月1日全線通車(chē)。

臺(tái)北桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)是因應(yīng)臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)的運(yùn)量飽和，于距臺(tái)北市西南方約40公里的桃園縣大園鄉(xiāng)（今桃園市大園區(qū)），另新建占地1,223公頃的新國(guó)際機(jī)場(chǎng)。原計(jì)畫(huà)名桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)，1979年2月26日啟用之際訂名中正國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

臺(tái)中港：延續(xù)日治時(shí)期之新高港計(jì)畫(huà)，并解決臺(tái)灣中部無(wú)國(guó)際港口的問(wèn)題；1983年6月完成初期工程。

蘇澳港：原為小型港口，而后為具備國(guó)際港口功能而擴(kuò)建，1983年6月完工。