所謂廠貨，是近幾年出現(xiàn)的一個新概念，這里我先要給大家介紹一個常識，對大家進一步了解廠貨有一定的幫助，因為這些工廠生產(chǎn)的東西都價值不菲，廠里的工人和一些高層都會想辦法將產(chǎn)品拿到外面來賣，給自己創(chuàng)造利潤，剛剛開始工人都只是拿一些經(jīng)過檢驗下來的次品拿出來銷售，這些次品雖然說是沒有合格，但是由于國外訂單要求的很嚴有時僅僅是因為一個線頭，一條砸線沒有按照要求來制作就會全部當作次品處理，當然這其中也會有真正質(zhì)量有問題的產(chǎn)品，但是因為工序的嚴格和產(chǎn)品材料有很高的質(zhì)量這些真正有問題的產(chǎn)品是很少很少的，可以說是忽略不記，這樣的東西拿來穿是沒有問題的，而且相對低廉的價格是很有銷路的，所以漸漸的工人都將這個做為自己的第一職業(yè)，因為這個利潤會比他在工廠的收入高很多。但是近兩年這樣的產(chǎn)品畢竟數(shù)量有限已經(jīng)慢慢達不到需求，廠里的高層也意識到這些東西能購給他們帶來的利潤，所以一些QC會將合格的產(chǎn)品打上不合格的標記，使之更為方便的帶出來，從而給自己帶來更多的利潤，這便是廠貨的由來。

眾所周知 中國是一個人口大國，注定了這個國家有大量的廉價勞動力，適合發(fā)展工業(yè)，這樣國外許多大公司都會將工廠設到中國，或是將一些訂單交給有能力的中國工廠生產(chǎn)，這些工廠以 東莞、 泉州等沿海地區(qū)居多。這里又牽扯到了一個水路運輸?shù)膯栴}，因為水路運輸是目前最便宜的長途運輸，所以將廠址設到沿海地區(qū)能更進一步的降低成本，這也就是為什么這些廠址以沿海城市居多的原因。這里只拿中國舉一個例子，像如今的 越南， 印度尼西亞，和一些南美小國都有這些工廠的存在，就不多介紹了。